经济的发展也让人们对汽车的需求更甚从前，对于很多劳苦大众而言，宝马，奔驰是渴望而不可及的梦想，中低端汽车则是能够符合他们对汽车的需求，因而中低端的汽车在国内也是比较受欢迎的。而丰田7代凯美瑞作为一款售价在17万到30万左右的车子，时尚现代的外形，运动的功能和新的汽车动力，无疑让它很具有性价比，因而也成为了不少国人的选择。不过，也有不少车主朋友在拥有了此款车子之后，对原车的音乐系统进行改装升级的，这主要是因为音乐无极限，视听无界限，人们对车载音乐效果的追求并不会停步不前，下面海昌汽车音响便和大家分享一下对丰田7代凯美瑞的改装过程。

 

改装车型——丰田7代凯美瑞

 

 

系统配置

主机：先锋P99

前声场喇叭：德国零点GZNC 1650X两分频

中音喇叭：德国零点GZNC 1650X两分频

低音：德国零点GZRW 12XD-AL

功放：瑞典DLS TA2胆功放

功放：瑞典DLS TA2胆功放

功放：瑞典DLS A6低音功放

线材：英国PSI喇叭线+加音频线

 

先锋P99主机装中控台下方

 

 

高音与中音喇叭的专业接线细节

 

 

在音改之前，海昌汽车音响的师傅们细致地查看了车子的音乐系统情况，同时结合车主朋友的需求，为他推荐了德国零点GZNC 1650X两分频作为前声场喇叭。此款喇叭具有完美的音质表现，即使是在狭小的空间里，对声音的表现也令人惊讶和叹服，能够让人有亲临音乐现场的聆听体验，是很多音响发烧友们所推崇的。

 

零点GZNC 1650X两分频的中低音磁铁用料十分足

 

 

中低音接线细节

 

 

门板内外隔音后再装上喇叭

 

 

同时，此次音改，也是丰田7代凯美瑞配备了德国零点GZNC 1650X两分频作为中音喇叭以及将德国零点GZRW 12XD-AL作为低音，如此可获得的效果便是大大提升了音乐系统对于中低音的处理能力，能够让声音得到逼真的展现。不过，在安装喇叭之前，海昌汽车音响的师傅们则是先对车子的门板进行了内外的隔音，以阻隔来自外界的杂音，以免对声音做出干扰，从而得到更好的音效。另外，为了让喇叭更好地工作，则分别是为它们配备了专门的功放，以确保工作动力的充足。

 

 

零点GZNC 1650X两分频的中低音安装效果

 

 

完工后看不到的布线细节，做得相当讲究

 

 

前声场高音与中音的安装效果

 

 

升级后整个前声场效果

 

 

两台功放装在尾箱顶端上，充分利用原车资源

 

 

此次对海昌汽车音响对丰田7代凯美瑞的音改，主要是更换了德国零点GZNC 1650X两分频作为前声场喇叭，同时也为原车音乐系统增加了德国零点GZNC 1650X两分频作为中音喇叭，德国零点GZRW 12XD-AL作为低音喇叭，并为它们配备了相应的功放，同时也是更换了原车的主机，将先锋P99作为新的主机音源输出。在如此完美的搭配改装之下，音效得到了明显的提升，彻底改变了原车音乐系统对音乐的表现无力，让声音变得更加清晰，音乐声场得到了大大的提升，同时也让音域更为广阔，声音清晰，层次感更让人欲罢不能。

 

功放接线干整，利落，细节彰显专业

 

 

尾箱安装不影响备用胎的取放

 

 

透明的钢化玻璃保护，超低音及功放安装一目了然

 

淡色调灯光装饰，给人增添视觉感

 

 

整个尾箱完工效果，大气而实用

 

 

 

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